Gałąź transportu, która od kilku lat bardzo prężnie się rozwija to transport kontenerów koleją. Jest to opcja szczególnie przydatna, gdy waga kontenera importowego wyklucza jego przewóz drogowy, pomaga także zoptymalizować koszty zarówno w imporcie, jak i eksporcie. Podstawowym minusem jest wydłużony czas transportu, co wiąże się z ryzykiem wpadnięcia w koszty, jednak, gdy tylko armator zapewnia dość długi czas wolny lub mamy chwilę do wypłynięcia statku, warto wziąć tę możliwość pod uwagę.
W ostatnim czasie rozwinęła się sieć terminali w Polsce, wzrosła także ilość przewoźników, co pozwala na dość elastyczne rozwiązania, w zależności od potrzeb klienta. Zarówno w przypadku transportu kolejowego, jak i w tradycyjnym transporcie morskim mamy możliwość:
- świadczenia usług między terminalami w całej Polsce – przerzuty, podstawienia pod załadunki i rozładunki
- transportu kontenerów pełnych w imporcie i eksporcie z portów w Polsce oraz Niemczech, jak i odwóz pustych
- załadunku wszystkich typów kontenerów, zarówno uniwersalnych, jak niestandardowych, a także chłodniczych